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柴永森:知天命之年敢為人先

2013年,對于已經步入知天命之年的柴永森來說,是咬緊牙關的一年。

同時,對于雙星集團來說,這也是“涅槃重生”的一年。

此前,雙星集團一直是以收購的鄉鎮企業為主,經營輪胎產業。

他們的工藝、設備和廠房都很陳舊,到處都布滿灰塵,還有隨處可見的炭黑。

 

初來乍到

2013年4月16日,山東省青島市政府發布“紅頭文件”:《關于柴永森等工作人員任免職務的通知》。

柴永森告別工作了30多年的老東家——海爾集團,走馬上任,成為雙星集團董事長、總經理。

“初來乍到”的柴永森,并不了解輪胎業,但多年的工作經驗告訴他,質量是企業發展的靈魂所在。

上任剛一個月,他就親自導演了一次聲勢浩大的“鍘胎”行動。

當時,柴永森不顧公司上下反對,將成千上萬條不合格輪胎,用鍘刀一條條鍘掉。

“我要讓大家體會到,鍘掉一條殘次品胎,比生產一條合格胎還要難。與其生產一條殘次品胎再親手鍘掉,不如親手做好每條胎。”柴永森如是說。

“鍘胎”行動,讓雙星人接受了“殘次品就是廢品,廢品就要鍘掉”的新理念。

同時,也激發了雙星集團的昂揚斗志。

敢為人先

接手雙星集團后,柴永森行事低調。對于外界的種種猜測和好奇,他大多選擇“沉默”。

但沉默不代表無話可說。他只是希望用有力的行動,證明雙星集團的實力。

在柴永森為雙星集團定制的發展思路中,部署了轉觀念、調模式、去產能、創新及智能制造的轉型升級之路。

2014年,他力排眾議,計劃淘汰掉雙星集團近600萬條落后產能和產品。

2016年,雙星的全流程“工業4.0”智能化工廠,在青島全線投產。

憑借敢為人先的勇氣,他一步步帶領雙星集團跨入新紀元。

2018年,雙星集團成功收購錦湖輪胎。

柴永森表示,雙星集團由此開啟了二次創業的新里程。

2013年至今,經過7年淬煉的雙星集團,已與當年不可同日而語。

在柴永森的掌舵下,他們朝著打造世界一流企業的目標奮勇前進。

(本文為輪胎世界網整理作品,資料來源于青島日報。轉載請注明來源:輪胎世界網)

文章來源:輪胎世界網

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